Інструмент для створення заводської кромки ГКЛ

ВИДЕО ТЕСТ РІЗНИХ ДИСКІВ

Часом просто необхідно мати заводський край ДКЛ там, де його немає.
З таким інструментом Ви легко його зробите!

- підходить майже  до всіх 125 УШМ, які мають 40-48мм діаметр посадочного місця під кожух.
- не треба спотворювати болгарку. Все збирається і розбирається
- упори на підшипниках
- пиловідведення 40мм
- пилу при роботі майже немає
- можна виставити глибину та висоту різу.

Продається без УШМ та дисків.
Краще використовувати диски по кахлю з товщиною 1,3-2 мм. Диск DISTAR D7 1,1 мм не підходить! У нього є кільце з потовщенням.
В принципі, можна навіть найдешевшу турбо хвилю або сегментний диск товщиною 3мм поставити.
Але глибина кромки може вийти великою.

Порядок робіт (ТАК РОБЛЮ Я):
1. Фрезерую
2. Відгибаю
3. Рясно змащую розведеним клеєм усередині та ЗОВНІ
4. Даю насититися 3-5 хвилин (завдання промочити папір, щоб він став м'яким)
5. Додаю густого клею, усередині та ЗОВНІ промазую пензлем
6. Загинаю на місце, продавлюю пальцями, забираю зайвий клей.
Після висихання можна монтовувати.

Який клей?
1. Просто добрий ПВА. Теоретично ПВА боїться води і теоретично при закладанні стиків, може розшаруватися.
Але в мене такого ще не було.
2. Клей D3 і D4 (в епіцентрі В3 і В4) - це столярні клеї, які менше бояться води. Дуже схожі на ПВА
3. Mapei MT32 – це так щоб назавжди! Вологи не боїться. Хоча за ціною він виходить як столярний клей.